成兰铁路受损边坡土壤抗冲性及其影响因素

摘要：

高陡边坡框格回填土抗冲性是边坡绿化研究的重点,为探究成兰铁路受损边坡不同恢复时期土壤抗冲性变化特征及其影响因素,以成兰铁路镇江关段(Z)和川主寺段(C)的受损边坡(Z2,C2)为研究对象,以原始植被区(Z1,C1)和自然恢复区(Z3,C3)为对照,采用原状土冲刷法和通径分析进行了研究.结果表明:土壤抗冲刷系数和径流含沙量随着冲刷时间的增加分别呈上升和下降趋势,均呈幂函数变化,亚高山区土壤的抗冲刷系数整体高于干旱河谷区,原始植被区土壤抗冲性最大,人工回填区最小;有机质含量、土壤密度、总孔隙度和土壤容重是成兰铁路松潘段受损边坡土壤抗冲性的主导因素,其中土壤密度对土壤抗冲性表现出最强烈的直接作用.提高人工回填土中有机质含量和土壤总孔隙度可提高土壤抗冲性,可为植被恢复提供重要土壤条件.

关键词：水土保持与荒漠化防治;土壤抗冲性;通径分析;高陡边坡;成兰铁路

所属期刊栏目：28

分类号：S157.1(土壤学)

资助基金：成兰公司重大工程试验项目;四川省科技厅应用基础项目

在线出版日期：2021-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：400-406