高速公路路堤边坡土壤侵蚀特征与保土效益研究

摘要：

为研究高速公路路堤边坡土壤侵蚀特征以及拱形框架梁植物防护的水土保持效益,选取了有代表性的三类植物配置进行定位观测和分析研究.结果表明:(1)降雨量与土壤侵蚀量呈显著的正相关关系;(2)在相同降雨条件下,路堤弃土弃渣边坡坡面的土壤平均侵蚀量为26 796.7 t/km2,而拱形框架梁边坡三个实验区的土壤平均侵蚀量为19 306.4 t/km2,表明框架梁植物防护措施明显地减少了边坡土壤侵蚀量;(3)在草本混播、草灌混播和草灌乔混播三类实验区中,其土壤侵蚀量分别为19 206.4 t/km2、19 806.6 t/km2和18 906.3 t/km2,表明在植物生长初期一年内乔灌草混播类型保土效益优于草本混播和草灌混播类型.

关键词：高速公路、拱形框架梁、土壤侵蚀

所属期刊栏目：14

分类号：S157.1;U412(土壤学)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目20033182233

在线出版日期：2007-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：367-370,373