某高速公路边坡成因机制分析与稳定性评价

摘要：

在山区修筑高等级公路不可避免地进行深挖高填,会形成大量的高陡路基边坡或者路堤边坡.由于岩土体原有的地质环境平衡被打破,客观上为这些边坡的坍塌、滑动等地质灾害创造了地质条件.工程实践表明,在我国已修建的山区高等级公路中,几乎是"无路不坍、无路不垮",特别是在雨季,公路的坍方、滑坡更为普遍.所以如何正确认识山区公路边坡的地质条件、结构特点、形成机制和正确评价边坡的稳定性,已成为我国山区高等级公路建设中的重大地质工程问题.以某高速公路的边坡为例,详细阐述了采用"地质与工程"充分结合方法,评价该边坡施工全过程的稳定性状况,并以此为基础,提出了有效的治理措施.监测结果表明,治理工程实施后,边坡的稳定性达到了高等级公路的设计要求.

关键词：边坡、滑坡、稳定性分析、极限平衡理论

所属期刊栏目：13

分类号：P642.22;U412.366(水文地质学与工程地质学)

在线出版日期：2006-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：88-90