青藏铁路沿线植物群落物种多样性研究

摘要：

对新建青藏铁路沿线植物群落多样性进行了研究。研究结果表明：（1）新建青藏铁路沿线各样带植物丰富度（S）的变化呈先上升后趋于平稳的趋势;物种多样性指数（H）、均匀度指数（J）均随样带的递进有缓慢上升之势。优势度指数（P）呈下降趋势。物种丰富度的多少在一定程度上决定H指数值的大小。同时,当多样性指数相近时,均匀度小的群落比均匀度大的群落其优势种更为明显,优势度也更高。（2）在多年冻土地带植物的次生恢复过程中,丰富度指数、多样性指数和均匀度指数的变化趋势基本一致。均随与铁路距离的增大呈先上升后下降趋势。在75 m处达到最大值,在300 m处群落的3个指数值最小。说明受轻微干扰的植物群落在经过次生恢复后其多样性指数要高于原始群落,可达到更稳定的状态。（3）物种丰富度随海拔的上升和下降呈相同的变化趋势。通过对物种丰富度与环境因子之间的关系分析表明,物种丰富度主要受海拔变化影响。

关键词：新建青藏铁路、植物群落、物种多样性、次生恢复、海拔

所属期刊栏目：32

分类号：S718.3(林业基础科学)

资助基金：铁道部科技研究开发计划基金项目“青藏铁路灌丛植被生态恢复技术研究与示范”2004G009

在线出版日期：2012-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：261-266