试论公交都市规划建设

摘要：

人均GDP达到3000美元,在经济学上是一个重要的发展临界点,意味着经济发展逐步进入快速成长阶段,在这一时期往往出现大都市区迅速形成并扩大,产生人口过密现象.地价高涨、交通拥挤、远距离通勤、生活环境恶化等城市问题更加严重.
我国在2008年底达到人均GDP3000美元,当时虽然遭受国际金融危机影响,但在增加投资、拉动消费的政策推动下,特别是在2009年国家出台鼓励居民购买小排量汽车优惠政策后,加快了小汽车进入居民家庭的步伐.小汽车成为人们首选的机动化个体交通工具,并迅速在城市得到普及.

机标关键词：公交、大都市区、小汽车、个体交通工具、小排量汽车、政策推动、优惠政策、危机影响、美元、拉动消费、居民家庭、经济发展、交通拥挤、环境恶化、国际金融、城市、成长阶段、远距离、临界点、经济学

分类号：U4 ;F81

在线出版日期：2014-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：62-67