尾水隧洞通气孔进排气瞬态过程研究

摘要：

基于一维瞬变流理论和特征线法,采用自由气体空穴模型,并考虑气体的热力学特性,建立了尾水通气孔的过渡过程数学模型.结合该类水电站实际工程的水道布置及机械特性,建立引水发电系统过渡过程整体数学模型,模拟过渡过程工况下通气孔进排气及局部气液两相流.结果表明:通气孔进气可以有效缓解隧洞中的负压,但空气排出时伴随较大的撞击压力,其来源于被空气分隔的液柱重新弥合,发生直接水锤现象.通气孔面积较大时,撞击压力随着面积的增加而减小;通气孔面积较小时,撞击压力随着面积的增加而增加.根据其特性,提出通气孔结构优化方案,即进气时孔口全部打开,排气时只有部分孔口排气,当排气面积占进气面积10％左右时,压力振荡得到较好的控制.

关键词：水电站、过渡过程、通气孔、尾水隧洞、气团

所属期刊栏目：47

分类号：TV134(水利工程基础科学)

资助基金：国家自然科学基金项目51409087;水资源与水电工程科学国家重点实验室开放基金2013B116;江苏省自然科学基金项目BK20130839

在线出版日期：2016-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1045-1053