水泥土-土复合试样的动力特性

摘要：

通过动三轴试验研究了水泥土复合试样的动模量和阻尼比的变化规律,着重研究了置换率和围压的影响,提出了一种简单实用的计算复合试样动模量和阻尼比的方法,并给出了由试验确定的归一化公式.通过本文的研究可以得到下列结论:复合试样的动弹模量E、阻尼比D和应变水平ε的相关曲线与纯黏土的有关曲线形状基本一致,只是在相同应变时数值大小不同;经过置换后,复合试样的最大动模量比纯黏土的最大动模量提高,而阻尼比减小;在相同的应变水平下,随着围压的增大,动弹模量增加而阻尼比减小;围压较小时,置换率对最大动模量的影响更加显著,当置换率较小时,围压对最大动模量的影响更加显著.研究结果对水泥搅拌桩复合地基动力特性参数的选取提供了有用的参考.

关键词：复合试样、置换率、动三轴试验、动力特性

分类号：TU411.8;TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金59908012;教育部霍英东教育基金81067

在线出版日期：2004-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-25