表面磨损与碳化作用下船闸混凝土耐久性研究

摘要：

船闸混凝土在涨水期受船体摩擦碰撞及船行波冲蚀磨损,落水期受空气中CO2的侵蚀.采用水下钢球法模拟涨水期船闸混凝土的物理磨损,结合快速碳化试验模拟落水期的CO2侵蚀,研究船闸混凝土的性能退化规律.根据船闸设计服役指标和通航量确定表面磨损和碳化时长,以及二者的交替循环机制,宏观上通过碳化深度和抗冲磨强度反映船闸混凝土的工程性能退化规律,微观上基于热重法和压汞法表征船闸混凝土的成分和孔结构演化.结果表明,表面磨损作用会加速碳化反应,表面磨损和碳化循环作用机制符合内河船闸混凝土实际破坏情况.

关键词：内河船闸、混凝土、表面磨损、碳化、耐久性、碳化系数、等效模拟

分类号：TV43(水工材料)

资助基金：国家重点研发计划2021YFB2600704

在线出版日期：2023-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：75-83