洞庭湖枢纽调度方案比对分析

摘要：

城陵矶综合枢纽的运行初步拟定了5个比选调度方案.针对这5个方案,依托长江中下游一二维水沙模型,建立洞庭湖四口河系四水尾闾河网水沙数值模型,对城陵矶建闸及其调度后的影响开展研究.计算结果表明,城陵矶建闸运行后,洞庭湖全湖区域泥沙淤积量随着闸上运用水位的升高而增加,七里山闸下河段泥沙淤积量减少甚至略有冲刷;城陵矶闸上洪峰水位升高0.03～0.05 m,洪峰流量减少142～ 330 m3/s,汉口站的洪峰水位变化不大,洪峰流量减少93～ 141 m3/s;如采用优选调度方案3,则洞庭湖24垸分洪量增加0.10亿m3,洪湖分洪区分洪量减少1.40亿m3,武汉附近区和鄱阳湖附近区分洪量分别减少0.94和0.75亿m3.

关键词：冲淤变化、超额洪量、水沙模型、城陵矶综合枢纽

分类号：TV6;P338(水利枢纽、水工建筑物)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFC0405303;水利部公益性行业科研专项201301080,201401046

在线出版日期：2018-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-25