乌江银盘省水船闸整体水力学模型试验研究

摘要：

乌江银盘水利枢纽省水船闸是我国第一座按现代省水船闸理念设计的船闸.整体水力学模型试验结果表明,省水船闸方案将实际最大工作水头由36.500 m降至18.250 m,理论省水率可达50%;输水时间、系缆力、阀门门后压力、峰值流量及流量系数等船闸输水系统的各项技术指标均满足规范要求.省水船闸方案不仅降低了船闸工作水头,简化了高水头阀门水力学难题,而且达到减少船闸耗水的目的.

关键词：省水船闸、输水系统、高水头、省水池、阀门、内河航道

分类号：U641(通航建筑物与助航设备)

资助基金：交通部西部建设项目200532800030;重庆市科委基金资助项目CSTC2006EA6008;重庆交通大学人才启动基金

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-66