京沪高速公路金山路堑边坡加固设计

摘要：

根据金山路堑的工程地质条件,利用极限平衡理论对京沪高速公路金山路堑K74+450～K74+630段边坡作出稳定性评价.讨论用锚杆、抗滑桩、锚索等方法加固该边坡的可能性.结合该公路的等级,并考虑到施工的方便及国内外岩质边坡加固的经验,对这三种加固边坡的方法作了分析比较,确定采用预应力锚索加固本边坡的方案.

关键词：稳定性评价、边坡、加固、锚索、锚固角、锚固段

所属期刊栏目：20

分类号：U213.1+58(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61