新建水工隧洞下穿既有铁路隧洞有限元分析

摘要：

采用ABAQUS有限元软件,建立新建水工隧洞下穿既有高速铁路隧洞结构三维有限元模型,通过数值模拟方法,分析新建引水隧洞开挖对既有高速铁路隧洞应力变形的影响.结果表明,穿越引起的高速铁路隧洞沉降区域主要分布在两隧洞空间交叉处,高速铁路隧洞总体沉降较小,最大沉降值 4.03mm;在引水隧洞开挖引起应力重分布的影响下,高速铁路隧洞衬砌产生的最大拉应力值约为开挖前的1.5 倍.

关键词：引水隧洞、铁路隧洞、应力、变形

所属期刊栏目：30

分类号：TV554(水利工程施工)

在线出版日期：2024-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57