基坑开挖对临近隧道变形影响研究

摘要：

鉴于基坑开挖通常会对临近既有隧道造成影响,采用数值模拟,研究基坑开挖过程中隧道及地下连续墙的变形规律.结果表明:①与现场监测数据相比,左拱腰水平位移和拱顶沉降的数值模拟结果与现场实测结果基本一致,模拟值与实测值的相对误差在10%以内,表明数值模拟是合理的;②拱顶沉降和拱腰变形随着距隧道距离增大而减小,变形在基坑中心达到最大,当水平距离大于8m时,基坑开挖对隧道变形影响减弱;③增大地连墙嵌固深度,对减小隧道变形有积极作用,但当地连墙嵌固深度增大至7m时,嵌固段长度对临近隧道和支护变形的影响减弱.

关键词：基坑开挖、变形、嵌固深度、数值模拟

所属期刊栏目：29

分类号：TV551.4(水利工程施工)

在线出版日期：2023-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-54