某引水隧洞格栅支护体力学特性及应用效果研究

摘要：

为测试"格栅拱架+锚杆+喷混凝土"的初支形式在某软岩隧道的力学特性及应用效果,针对格栅拱架与锚杆应力分布情况及随着隧洞开挖的变化特征进行了研究.结果表明,格栅拱架顶拱中部受约100 MPa的压应力,拱脚压应力不超过50 MPa,两侧边墙2/3高度以下受低于30 MPa的拉应力,2/3高度以上部位受较小压应力.格栅钢筋受力初期快速增加,开挖2～3倍洞径后增加速率相对较缓.锚杆所受的拉/压应力绝大多数在±10 MPa以内,开挖3倍洞径时压应力达到最大,随后压应力逐渐减小,最后转变为拉应力.收敛监测表明,断面两侧边墙变形值最大为65 mm.格栅支护既充分发挥了支护能力,又实现了控制围岩变形的目的.本试验研究结果可为同类型隧道支护设计提供参考.

关键词：引水隧洞、格栅拱架、锚杆、力学特性、收敛监测

所属期刊栏目：28

分类号：TV672+.1(水利枢纽、水工建筑物)

资助基金：额尔齐斯河流域开发工程建设管理局科技扶持项目No.2021G03

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：12-17