10.3969/j.issn.1008-1305.2013.03.014
环海强侵蚀地区公路底基层料改良试验研究
对CP1工程区域道路使用的底基层材料长期受地下海水侵蚀、风化严重、呈现高液塑限特性的情况进行了阐述,介绍了结合开挖料的基本特征,利用原级配料掺入沙丘沙方法进行的相关实验研究.根据试验结果,此方法不但碾压质量有保障,而且能就地取材,降低材料成本,加快施工进度,值得同行借鉴.
底基层、液塑限、级配、沙丘沙
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U414(道路工程)
2013-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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