中国物流业效率的时空格局及动态演进
研究目标:评价中国省域物流业效率,并揭示物流业效率的时空格局及动态演进.研究方法:构建考虑非期望产出的全局超效率EBM模型,实证测度中国省域物流业效率,并采用标准差椭圆、Dagum基尼系数、核密度和Markov链等方法揭示其时空格局及动态演进.研究发现:样本考察期内,中国物流业效率总体偏低,东部地区物流业效率明显高于其他地区;物流业效率的地区差距呈波动上升趋势,地区间差距是最主要来源,平均贡献率为59.02％;物流业效率的分布重心倾向于由内陆向沿海地区转移,且分布形态呈现向东部地区集聚的趋势;核密度估计与Markov链分析表明,不考虑空间条件时,物流业效率有较强的持续性,各省份物流业效率不易发生状态转移,考虑空间条件时,中等水平的相邻省份间存在趋同性,而高、低水平省份不易与相邻省份发生空间关联作用.研究创新:首次运用考虑非期望产出的全局超效率EBM模型测度中国省域物流业效率,从静态和动态双重视角揭示其时空格局及动态演进.研究价值:有助于统筹推进物流业提质增效和现代流通体系建设,为"十四五"时期加快构建新发展格局提供决策参考.
物流业效率、时空格局、动态演进、现代流通体系、新发展格局
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F259.2(物资经济)
国家社会科学基金;山东省社会科学基金规划项目;山东省自然科学基金;山东省泰山学者青年专家计划;山东财经大学高层次人才特殊支持计划;山东财经大学青年人才支持计划;山东财经大学人才团队培育计划
2021-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共18页
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