基于响应面法的悬拼优化施工中混合梁斜拉桥响应分析

摘要：

为解决大跨斜拉桥悬拼施工过程中桥面吊机对桥梁结构的影响问题,以某大跨径独塔混合梁斜拉桥为背景,采用响应面法(Response Surface Method,RSM)研究悬臂拼装施工过程中,桥面吊机的结构参数对主梁线形、内力、索力的影响规律.以桥面吊机的重量、前后支反力比、支撑跨度和钢箱梁弹性模量作为主要设计参数,以最大悬臂状态下主梁的挠度和成桥状态下主梁的应力、线形和拉索索力作为响应参数构建显式响应方程,求解各设计参数对结构响应的影响程度,对结构参数进行敏感性分析.研究结果表明,桥面吊机的自重、前后支反力比、前后支撑跨度对钢主梁的挠度、内力和成桥索力有显著的影响;在相同条件下,吊机自重每增加10 t,悬臂端挠度增大42.46 cm,成桥索力增大3.16 kN.采用响应面法分析结构参数的影响,研究结果科学准确、简便实用,可以为桥面吊机结构的优化设计、施工中监控关键控制参数提供科学依据,对相同类型的桥梁工程也具有借鉴意义.

关键词：响应面法、桥面吊机、悬臂拼装、混合梁斜拉桥、参数敏感性分析

所属期刊栏目：38

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

资助基金：黑龙江省交通运输厅科技项目2020HLJ018

在线出版日期：2022-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：115-123