基于沉降差和动态变形模量的含巨粒土路基压实质量控制

摘要：

依托实际工程选定试验路段,本文利用沉降差和动态变形模量(Dynamic Deformation Modulus,Evd)值2种压实检测指标对不同松铺厚度和压实工艺进行压实效果检测分析,并对试验路段进行沉降变形监测.结果表明,含巨粒土分层填筑时,采用松铺45 cm、32 t振动压路机静压1次振压5次施工方法填筑路基,压实质量满足规范要求,采用沉降差和Evd值相结合控制巨粒土施工压实质量是可行的;含巨粒土填料在压实过程中产生的沉降差与对应的Evd值具有良好的线性关系,在施工中可以用便携式落锤弯沉仪(portable falling weight deflectometer,PFWD)快速进行加密质量检测;路基填筑高度较高的,每铺筑3m进行一次强夯,路基达到标高后最好进行堆土预压,利于加速路基固结,有效减小工后沉降.

关键词：路基;含巨粒土;施工工艺;PFWD;压实质量控制措施;沉降观测

所属期刊栏目：38

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：黑龙江省交通运输厅科技项目HLJ2019002

在线出版日期：2022-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：124-131