基于结构方程模型的居住区停车泊位共享意愿研究

摘要：

为深入分析居住区停车泊位共享参与者行为选择的主要影响因素,提高居住区停车泊位利用率,本文基于居住区和毗邻商业区停车需求高峰的差异性和互补性,选取停车服务、个人属性、停车信息和选择意愿作为潜变量,选取停车费用、停放步行距离和泊位搜寻时间等作为观测变量,分别设计停车泊位供需双方共享意愿调查问卷.采用线上调查和线下走访相结合的方法,获得有效调查问卷718份.运用结构方程模型,系统分析泊位供需双方选择行为路径,获得共享意愿的主要影响因素.结果 表明,对于泊位需求者而言,停车服务对泊住使用的影响最为显著,其中停车费用、步行距离和泊位搜寻时间是主要影响因素;对于泊位供应者来说,停车服务对共享意愿的影响最为显著,其中停车收益是主要影响因素.

关键词：泊位共享;共享意愿;泊位共享率;停车收益;结构方程模型

所属期刊栏目：37

分类号：U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金D类项目2572021DT09

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：143-150,158