耦合技术用于车用消声器性能仿真与试验研究

摘要：

针对现有车辆排气系统净化效率较低,无法有效改善车辆运行期间带来的空气污染、噪声污染等现象,本文提出复合等离子体技术与纳米光催化技术的车用消声器优化设计,并利用有限元分析软件进行优化后消声器流场及耦合振动特性分析.仿真结果表明:尾气气流对消声器的振型影响不大,且主要影响集中在低频区;耦合前后,主消声器主要振型皆为摆动和扭转,且整体没有出现明显气阻现象.通过试验进行复合等离子体与光催化净化技术的车用消声器声学性能和净化性能测试,试验结果表明:复合等离子体与光催化净化技术车用消声器在0～5000 Hz频段内,消声器整体插入损失为17 dB,整体消声效果良好;在等离子体与光催化协同净化的作用下,其NOx的净化效率最小为20.51％,最大净化效率可达47.76％,并且NOx质量分数在怠速状态可下降至0.74×10-6.这表明基于复合等离子体与光催化净化技术的车用消声器实现了系统良好的消声性能和净化性能.

关键词：车用消声器;等离体子净化;纳米光催化净化;数值模拟;消除声音的性能;净化性能

所属期刊栏目：37

分类号：S776.26(森林工程、林业机械)

资助基金：黑龙江省自然科学基金;中央高校基础科研业务费

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：135-142