盾构隧道端头箱型冻结壁温度场演变数值优化分析

摘要：

为合理选择施工现场盾构隧道端头加固方式,本文针对盾构隧道端头箱型冻结这种新型加固方式,运用有限元软件分析箱型冻结壁加固结构温度场发展规律,并对其进行优化设计.研究表明:冻结40 d时可形成一个完整的箱型冻土帷幕,其冻结壁厚度最大约为2.12 m,平均温度在-10℃以下,平均厚度大于1.6 m,该工法可行.通过增加冻结管间距来减少冻结管的数量,优化对比3个冻结方案得出:冻结管间距在1.0 m变化范围内,冻结壁形成效果与原模型相似,冻结管间距为1.0 m时所用的冻结管数量较少,更具经济性,故冻结管间距1.0 m为最佳方案.通过分析冻结管间距和冻结40 d冻结壁厚度的关系,得出两者的变化呈线性相关.

关键词：箱型冻结壁;端头加固;冻结法;温度场;优化分析;数值模拟

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分类号：U455.49(隧道工程)

资助基金：海南省基础与应用基础研究计划自然科学领域高层次人才项目2019RC148;2019RC351

在线出版日期：2021-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：118-126