基于交通冲突的城市交叉口风险影响因素分析

摘要：

分析城市交叉口交通风险影响因素,保障城市交叉口交通安全,为城市交叉口风险管控提供理论依据.利用交通冲突技术界定城市交叉口风险因素耦合,基于交通冲突数据,采用N-K模型和改进的耦合度模型构建城市交叉口风险因素耦合模型,分析城市交叉口风险构成要素间的耦合作用;提出冲突严重度模型,对城市交叉口多因素风险耦合效应进行评估.研究结果表明:多因素风险耦合一旦发生,其危险性更大;车辆因素中车辆类型与左转车比例表现为强耦合;车辆与道路因素中,车辆类型与转弯车道半径和掉头车道半径表现为强耦合,应加强大型车在交叉口转弯的安全风险防控.

关键词：交通安全、交通冲突、交通风险、耦合模型、交叉口

所属期刊栏目：35

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71771047

在线出版日期：2019-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：98-105