单索面曲梁人行悬索桥静动力特性分析

摘要：

单索面曲梁悬索桥属于新型结构体系,其复杂的结构性能研究尚处于初步阶段.本文基于Midas/Civil建立了一双塔单索面外侧悬吊曲线梁桥成桥状态模型,通过对其结构的静动力特性和舒适度分析,研究这种新型结构体系的力学性能和人行舒适度问题.主要结果为:偏载布置下主缆变形在主梁变形中起主导作用,呈现悬索结构的特征;半跨径满载工况控制主梁弯矩及扭矩包络图的形状及极值;中跨主缆索力数值远大边缆,主塔承担较大不平衡力;主塔吊索索力产生突变,呈现斜拉桥拉索特征,其余吊索呈现一般悬索吊索特征.单索面曲梁悬索桥结构展示了复杂的悬索、曲梁及拉吊的组合特征,在特定荷载工况下某一结构特征比较凸显,且结构轻柔的特征易导致特定人流密度下舒适度的问题,应该引起高度重视.

关键词：单索面曲梁悬索桥、静力特性、动力特性、人行舒适度、非线性有限元

所属期刊栏目：34

分类号：U448.11(桥涵工程)

资助基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目;在役城市桥梁健康监测系统研究2017ZD206

在线出版日期：2019-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：79-85