声屏障端部结构对交通噪声降噪效果的影响

摘要：

声屏障是降低交通噪声的经济有效方法,国内的声屏障设计从景观角度考虑其结构形式过于单调,不能完全满足市场的众多差异化需求.本文重点对声屏障端部结构进行改进设计,使其发挥最大的经济效益和景观效应.通过查阅国内外文献,参考目前典型的声屏障结构,设计出直板型、T型、Y型和鹿角型4种端部结构,运用LMS Virtual Lab软件进行声学性能分析,对声压级云图、频率响应曲线和插入损失进行比较,分析不同端部结构的降噪效果.结果表明:当频率低于1500 Hz时,直板型声屏障降噪效果比较明显,当频率在1500-3000 Hz时,其余3种声屏障降噪效果更佳,Y型和鹿角型结构的声屏障降噪效果优势明显.论文旨在为声屏障结构设计提供参考依据.

关键词：声屏障、端部结构、交通噪声、插入损失

所属期刊栏目：34

分类号：U491.91;TB535(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：哈尔滨市应用技术研究与开发青年科技创新人才项目2013RFQXJ130

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64