基于AMESim乘用车转向制动稳定性分析

摘要：

当车辆在弯道制动时,由于制动力矩过大,轮胎与路面间的摩擦力难以克服离心力,车辆失稳将导致安全事故发生.本文基于AMESim建立车辆模型,以车辆行驶横摆角速度和质心侧偏角作为评价指标,进行车辆转向制动的动力学分析.在固定半径和制动车速行驶工况下,仿真分析了车辆的临界制动力;在固定制动力矩和转向车速工况下,仿真分析了转向盘的临界转角.研究结果表明:制动力、转向盘转角等均对车辆转向制动的稳定性产生影响,超过临界值,车辆将失去稳定性.

关键词：弯道制动、AMESim、临界制动力、临界转角

所属期刊栏目：33

分类号：U463.4(汽车工程)

资助基金：黑龙江省自然科学基金项目E2015052;中央高校基本科研业务费专项资金资助2572015CB15

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：100-103