基于Virtual Lab的交通噪声声屏障降噪效果研究

摘要：

经济的发展和机动车的增加,导致交通噪声成为目前城市中的重要污染.为了减小交通噪声对人体的危害,声屏障成为主要的降噪手段之一.如何设计声屏障的结构使其插入损失最大是本文研究的重点.论文设计了直立型、倒L型、顶部弧型以及45度斜顶型4种声屏障结构方案.利用声学测试分析软件LMS Virtual Lab直接进行建模、划分网格、设置参数以及进行声学性能分析,在刚性表面情况下对声压图、频率响应曲线和插入损失进行比较,结果显示:4种不同的声屏障结构方案都在中低频率范围内降噪效果最好,通过对不同声屏障降噪效果的比较,可以很好的根据实际需要控制交通噪声污染状况,达到改善交通噪声污染的效果.

关键词：交通噪声、声屏障、插入损失、频率响应

所属期刊栏目：32

分类号：U491.91;TB535(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：哈尔滨市应用技术研究与开发青年科技创新人才项目2013RFQXJ130;东北林业大学大学生科研训练项目KY2015037

在线出版日期：2016-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-60