线性二自由度汽车操纵稳定性仿真分析

摘要：

横摆角速度和质心侧偏角是描述汽车稳定性的两个重要指标,汽车在高速行驶时,驾驶员紧急转向会导致车辆失去控制,很容易造成侧滑乃至翻车等严重交通事故,因此有必要对汽车操纵稳定性进行分析.本文建立了汽车线性二自由度系统的数学模型,应用仿真分析软件Matlab/sinulink,以前轮转角为输入,对系统进行时域分析.比较不同车速、不同前轮转角和不同轮胎侧偏刚度下的稳态响应曲线,分析汽车横摆角速度和质心侧偏角对汽车操纵稳定性的影响.若汽车选用侧偏刚度的轮胎,在较低的车速和较小的前轮转角下行驶,是较为安全的.

关键词：操纵稳定性、稳态响应、横摆角速度、质心侧偏角、侧偏刚度

所属期刊栏目：32

分类号：S776;U461.6(森林工程、林业机械)

资助基金：黑龙江省留学归国人员科学基金LC2015019

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-67,76