皮卡动力选型及匹配优化研究

摘要：

以某款皮卡的动力性、经济性和排放特性为优化目标,利用GT-Drive软件建立整车静力学、运动学和动力学仿真模型,运用仿真模型开展了动力选型匹配再优化研究.研究得到:在三款可选的发动机中,该皮卡搭载T20发动机的各项动力性指标最好,不同载荷下的百公里综合油耗均最低;三款发动机的裸机排放都未能达到国Ⅳ和国Ⅴ排放标准,需要采用尾气净化装置才能达到国Ⅴ标准.研究表明,皮卡可通过动力选型匹配再优化的途径,实现既能满足动力性的要求又能降低油耗、减少排放,从而达到未来节能减排标准.

关键词：动力选型、匹配优化、节能减排、GT-Drive

所属期刊栏目：32

分类号：S714.8(林业基础科学)

资助基金：湖南省自然科学基金重点资助项目13JJ8001;中南林业科技大学青年科学研究基金重点项目资助JQ2012005A

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：48-53