设置应力吸收层的路面结构应力分析

摘要：

现阶段对于旧水泥混凝土路面维修改造的主要方法及手段是在其上加铺一层沥青面层,而由于车辆荷载的长期作用,反射裂缝的出现及扩大成为目前路面结构最为关键的问题.根据国内外已有的对于防止反射裂缝的研究成果,拟采用在旧水泥混凝土路面及沥青加铺层之间加入应力吸收层来减缓反射裂缝带来的危害.本文运用有限元分析软件建立加入了应力吸收层的路面结构的有限元模型,通过在模型上加载车辆荷载来模拟路面结构的实际受力情况,再通过有限元分析软件的后处理得出路面结构应力随时间的变化规律.通过对加入不同厚度的应力吸收层的路面结构的应力结果进行分析和对比发现,应力吸收层减缓反射裂缝的产生与扩展的最合理厚度为2～4 cm.

关键词：应力吸收层、路面结构、反射裂缝、应力、厚度

所属期刊栏目：31

分类号：S773.2;U416.2(森林工程、林业机械)

资助基金：黑龙江省交通运输厅科技项目“HDPE改性沥青功能层的行为机理及在寒区路面中应用技术研究”

在线出版日期：2015-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-126,133