10.3969/j.issn.1001-005X.2015.04.024
行人绿灯放行系统仿真研究
为了杜绝“中国式过马路”,降低与行人有关的交通事故,用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统.行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成,配合地面标线,采用强制手段,在红灯时将行人与车流分离,杜绝了行人闯红灯的行为.研究结果表明,采用强制手段将行人与车流分离,交通流平均延误降低约1.89s,平均车速提高约2.03km/h.因此,行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故,还能够降低车辆通过人行横道的交通延误,提高平均车速.
信号灯、行人、仿真、交通事故、交通安全
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U491.17(交通工程与公路运输技术管理)
中央高校基本科研业务基金DL11BB15;黑龙江省自然基金E201053
2015-10-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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