基于WTW的电动汽车效率研究

摘要：

从汽车燃料全生命周期的角度出发,采用原油到车轮(WTW)的研究模式,将燃料的全寿命周期分为两个阶段,WTT为上游阶段,TTW为下游阶段,选定电动汽车和内燃机汽车各阶段生产效率范围,计算出两类车的总效率,并通过美国实验室开发的GREET模型测出两类汽车的WTW效率,将二者进行对比分析,结果表明电动汽车与内燃机汽车的总效率基本相同.针对WTT阶段电动汽车效率较低现象,提出利用可再生能源(风能,太阳能,核电等)可以进一步提高能量利用效率的建议.

关键词：电动汽车、原油车轮分析、效率

所属期刊栏目：30

分类号：S776.36(森林工程、林业机械)

资助基金：国家948项目2011-4-21

在线出版日期：2014-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：154-156