基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析

摘要：

近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵.本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结——消散过程.分析结果表明重载车辆排队消散时间和排队长度过长,平均分别为标准车辆的3.45倍和13.43倍,最大分别为标准车辆的3.97倍和15.26倍.因此,在今后设计重载车辆较多的道路时,要尽量减少大的线形突变.

关键词：重载车辆、交通波、瓶颈路段、排队

所属期刊栏目：30

分类号：S773.3(森林工程、林业机械)

资助基金：内蒙古自治区交通厅项目NJ-2011-3

在线出版日期：2014-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：134-136,173