铁路桥下采煤的变形控制
牛马司煤矿娄邵铁路跨线桥15号桥下煤柱,于1998年正式开采,至2003年开采结束,共采出煤炭58.66万t.鉴于跨线桥不允许对支座进行扩孔维修,因此需控制跨线桥采动变形.开采过程中采取了局部留设煤柱等安全开采措施,保证了列车运行安全.
跨线桥、煤柱、水平拉伸
TD823.83(矿山开采)
2015-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
60-62
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跨线桥、煤柱、水平拉伸
TD823.83(矿山开采)
2015-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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