基于Moldflow和正交实验的车标注塑参数优化

摘要：

针对汽车车标注塑成型时会产生缺陷的问题,对车标的注塑参数进行分析优化.首先运用Moldflow进行5因素4水平正交实验,然后通过层次分析法和S型隶属函数对3指标下的实验参数进行综合分析,使用极差分析法得到综合分析下模具温度、熔体温度、保压时间与保压压力、注射时间以及冷却时阃5个注塑参数的最佳组合及其影响顺序,并通过Moldflow和实际注塑进行验证.结果 表明,5因素在3指标下的综合影响程度为注射时间＞冷却时间＞熔体温度＞保压时间与保压压力＞模具温度.对注塑起主要决定作用的为注塑时间.最佳组合为模具温度55℃、最佳熔体温度230℃、最佳保压时间与保压压力为85％、最佳注塑时间为1.4s、最佳冷却时间为18 s.

关键词：正交实验、层次分析法、S型隶属函数、极差分析法、注塑参数Moldflow

所属期刊栏目：48

分类号：TQ320.66;TP391.7

在线出版日期：2020-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：110-113