整治工程影响下的河口拦门沙航道回淤特征及成因 ——以射阳港航道为例

摘要：

通过不同时期实测地形资料,对比分析射阳港拦门沙航道一期整治工程建设后航道的回淤分布特征;利用实测水文泥沙资料和潮流数学模型计算分析射阳河口拦门沙航道开挖后的水流、 含沙量特征;探讨了射阳港拦门沙航道淤积的泥沙来源和淤积成因.研究表明:航道开挖后沿程普遍淤积,尤其是口门及堤根区段航道淤积严重.导致航道淤积的主要原因为:有掩护航道内涨潮流速大、 落潮流速小,口门外高含沙量水体进入航道后泥沙很难被带出航道,导致航道内普遍淤积;口门内2 km范围内回淤较大是由于越堤流输沙和口门内侧涨潮期间存在明显回流;导堤根部航道段回淤较大是由于射阳河与黄沙港河汇流后河道放宽,落潮期间出河口的水体挟沙力突然降低.

关键词：拦门沙、航道淤积、整治工程、数学模型、射阳河口

所属期刊栏目：28

分类号：TV148(水利工程基础科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目40706034;南京水利科学研究院院基金资助项目Y213004 The study is financially supported by the National Natural Science Foundation of China40706034

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：240-248