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北京南站不仅仅是中国新的城际高速网的一个重要的铁路枢纽,而且还是一个重大的城市建筑和规划项目.车站占地31公顷,与周边的城市景观浑然一体,担当着北京的“城市门户”,其设计旅客吞吐量为每年1.05亿人次,到2030年时将达到每小时33,280人次的高峰小时流量,每天共计输送旅客286,500人次.车站的集成式设计包含多模式交通换乘设施,采用了垂直分离策略,因而旅客交通流更加直接、方便和高效.

北京、旅客吞吐量、城市景观、铁路枢纽、设计包、交通换乘、规划项目、高峰小时、分离策略、城市建筑、车站、交通流、集成式、高速网、多模式、中国、输送、设施、南站、门户

TP3;F56

2013-11-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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