“一带一路”建设经济增长的空间外溢效应研究——以“渝新欧”班列为例

摘要：

“一带一路”为世界经济增长开辟了新空间,中欧班列是推动“一带一路”倡议的平台与载体,最早开行的“渝新欧”班列,不仅连接了亚欧大陆,也使中国内陆与沿边地区具备了对外开放的基础条件.本文选取2011-2018年的经济与地理数据,分别构建空间距离权重矩阵与经济距离权重矩阵,运用空间计量的方法对“渝新欧”班列沿线城市经济增长的空间外溢效应进行分析.研究结果表明,随着“渝新欧”班列的开行,沿线城市经济增长的空间外溢效益是存在的,班列的开行改变了沿线城市的相对地理空间距离,沿线城市整体的经济增长水平与经济关系有了相对显著的提升.本文提出如下建议:第一,完善交通网络体系,建立区域联动的发展机制;第二,推动口岸与腹地互动,发挥中心城市带动作用;第三,促进产业转型升级,加快西部地区城市化进程;第四,打造“中欧班列”品牌,构建多民族命运共同体.

关键词：中欧班列、莫兰指数、“一带一路”、交通基础设施

资助基金：本文系国家社科基金项目“'一带一路'与中国参与全球经济治理问题研究”16BJL103

在线出版日期：2020-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：142-157