交通基础设施与出口:来自中国国道主干线的证据

摘要：

本文分析了中国1998-2007年间大规模建设的国道主干线对出口的影响,我们基于地理特征构建施工成本最低的公路网络,以此作为实际公路路线的工具变量,解决了内生性问题.研究结果表明,1998-2008年与国道主干线连接的地区、与国道主干线距离近的地区有更高的出口额增长率.我们估算了1998和2008年各地区到重要港口的交通成本,发现交通成本下降越多的地区,出口额增长率越高.进一步分析表明,以上效应具有异质性:出口产品的重量价值比越高的地区,受国道主干线影响越大;地势崎岖的地区,受国道主干线影响较小.

关键词：交通基础设施、国道主干线、工业品出口

所属期刊栏目：41

分类号：F40;F22

资助基金：作者感谢清华大学研究生“清峰”前置式奖学金的资助

在线出版日期：2018-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共22页

页码：101-122