不同环节燃油税征收的动态一般均衡分析与政策选择

摘要：

本文采用中国动态可计算一般均衡模型(MCHUGE),从"经济(税收)-节能-减排"三重角度,比较了燃油税在零售环节、批发环节和生产环节(含进口环节)的征收效果.研究表明,燃油税在生产环节征收能耗环保效果显著,但对经济的损害较大;在零售环节征收对经济损害小,但能耗环保效果一般;批发环节的征税效果介于前面二者之间,但征税成本较低,符合广税基原则和中国税改方向.因此燃油税适合于批发环节征收,但同时应注意由此带来的通货膨胀的负面影响.

关键词：燃油税、征税环节、科学发展观、动态CGE模型

分类号：F8 ;F01

资助基金：国家社会科学基金重大课题07＆ZD017;国家自然科学基金项目70603011;湖南省自然科学基金项目08JJ3137.非常感谢澳大利亚Monash大学Yinhua Mai、Peter Dixon、Maureen Rimmer和彭秀建以及匿名审稿人的修改建议,但文责自负

在线出版日期：2009-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：65-76