主机电一气混合遥控系统故障处理

摘要：

我国自行设计和建造的第一艘远洋教学实习船"育龙"轮胜利开航了.时任轮机系系主任的我,荣幸地担任了首任轮机长兼教学轮机长之职.重视实习教学是航海教育的特色,也是海事大学的优良传统.数年之后,我又回到"育龙"轮任职,这时船舶状况已逐步进入故障修理阶段.一、故障发生过程"育龙"轮主机为Sulzer 6PTA48型二冲程低速柴油机,是电一气混合遥控操纵系统,从驾驶室到集控室为SIEMENS DIFA 41微机控制系统,集控室为Sulzer公司的气动控制系统和OSC-3超速和安全控制系统.某航次的海上航行中,主机定速为150 r/min,突然下降为135 r/min,而且无法使转速升高.

机标关键词：机电、混合、遥控、二冲程低速柴油机、微机控制系统、气动控制系统、轮机长、教学实习船、集控室、安全控制系统、自行设计、主机、优良传统、实习教学、航海教育、海事大学、海上航行、故障修理、发生过程、操纵系统

所属期刊栏目：34

分类号：U67;U6

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：16-17