乡镇综合通达性时空格局及其与SERE系统的耦合机理——以湖北省荆州市为例

摘要：

通达性发育及其演化的根本动力是城乡社会经济—资源环境系统(SERE)要素非线性关联作用的结果.针对传统最短路径通达性模型的缺陷及研究视角的狭隘,本文基于2000年~2014年荆州市道路网空间数据库,重构最短通行时间通达性模型,定量刻画荆州市乡镇综合通达性的时空演化格局,并从区域交通与社会经济资源环境要素耦合的视角,引入耦合协调度模型,揭示乡镇综合通达性演化的非线性机理,研究表明:①荆州市乡镇综合通达性发育良好,基本呈正态分布,表现出一定的随机性;②中心区位偏好、荆江"天堑"作用、快速干道建设,共同引致荆州市乡镇综合通达性围绕市域中心呈不规则的圈层分布;③乡镇综合通达性与其SERE系统耦合协调度全局呈弱空间正相关,但局域空间相关作用复杂,四种基本类型呈"抱团"分布;④乡镇综合通达性与其SERE系统耦合协调度虽持续优化,但存在明显的交通滞后性发展,同时空间分异明显,整体呈高耦合度——低协调度的异配性特征.

关键词：乡镇综合通达性、时空演化机理、最短时间模型、耦合协调度模型、荆州市

所属期刊栏目：26

分类号：K92(中国地理)

资助基金：国家自然科学基金面上项目41571123;中央高校基本科研业务费专项资金共同资助。

在线出版日期：2018-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：49-60