10.14056/j.cnki.naoe.2019.01.002
双层底肋板贯穿孔孔边应力数值仿真分析
船舶航行过程中,船体结构会受到总纵弯曲与舱外水压、货物载荷等组合载荷的交变作用,骨材开孔处会出现孔边应力集中,进而造成结构疲劳破坏的问题.针对船体骨材开孔结构开展典型载荷作用下的孔边应力分析.以船舶双层底结构为研究对象,开展典型弯曲、压缩载荷作用下的船舶双层底结构骨材开孔孔边应力分布有限元仿真研究,分析弯曲、压缩载荷作用下不同补强结构对孔边应力分布的影响,为船体骨材贯穿孔结构的优化设计提供参考.
骨材贯穿孔、孔边应力、弯曲载荷、压缩载荷、有限元分析
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U661.43(船舶工程)
江苏省高校高技术船舶协同创新中心/江苏科技大学海洋装备研究院资助项目HZ2015005
2019-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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