10.3969/j.issn.1007-4554.2018.02.06
混合动力汽车的换档控制策略研究
通过对现有的一款混合动力汽车电驱变速器换档过程中存在的降档抖动和进档失败问题进行分析,并对同步器同步特性进行研究,创新性地提出了基于时间的降档同步力分段控制方法,经过实车验证,该方法有效提高了换档品质;提出了自适应增加同步力控制方法,减少了进档失败的概率.
同步过程、同步力、分段控制、进档失败
2018-05-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
29-33
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10.3969/j.issn.1007-4554.2018.02.06
同步过程、同步力、分段控制、进档失败
2018-05-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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