10.3969/j.issn.1007-4554.2017.10.07
低成本汽油发动机降油耗的研究
通过提高压缩比、应用阿特金森循环、降低发动机摩擦等技术,显著降低发动机燃油消耗.发动机部分特征点油耗降低幅度可达到9%以上.该发动机搭载到一款A级紧凑型车型上实测整车NEDC循环油耗降幅超过5%.
阿特金森循环、降油耗、汽油发动机
TK4;B84
2017-12-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
30-33
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3969/j.issn.1007-4554.2017.10.07
阿特金森循环、降油耗、汽油发动机
TK4;B84
2017-12-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
30-33
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn