10.3969/j.issn.1007-4554.2017.02.15
针对2018版C-NCAP侧面碰撞的假人伤害分析
对比了2015和2018两个版本C-NCAP的试验方法、假人、壁障和车身变形等;在MADYMO中建立ES2假人和WorldSID假人的胸腹部冲击模型,对比其相同冲击能量下的响应特性;同时建立某车型约束系统的模型,详细分析了WorldSID假人各部位伤害情况及相关的影响因素,为约束系统匹配工作提供了参考.
50MDB、WorldSID假人、约束系统
U46;TP3
2017-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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