10.3969/j.issn.1007-4554.2012.12.06
动力总成悬置系统解耦改进研究
对某国产轿车在建立动力总成悬置系统模型基础上,进行了解耦特性分析.综合考虑实际车辆生产与制造工艺及成本等因素,通过调整和优化动力总成悬置的位置参数或刚度参数,有效地改善了动力总成悬置系统的解耦特性.
动力总成、悬置系统、汽车、解耦
TK4;V24
2013-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
24-27
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10.3969/j.issn.1007-4554.2012.12.06
动力总成、悬置系统、汽车、解耦
TK4;V24
2013-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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