悬架固有特性对车辆舒适性影响的分析与优化

摘要：

基于车辆动力学理论与方法,以车辆悬架系偏频特性及其相关参数为分析变量,依据平顺性要求对前后悬架的匹配关系进行分析探讨.建立适用于车辆行驶中与平顺性相关的基本分析模型,模型中以垂向振动频率和俯仰振动频率为评价指标.分析中将车身视为缸体,针对空载、满载等工况、分析不同条件时匹配的条件以及匹配参数的大致范围.依据所建模型与相关分析,对某款国产车辆的前后悬架系的偏频进行分析优化匹配.优化结果和实验结果相比较,说明了所用方法与结论具有一定的实用价值.

关键词：悬架、汽车、舒适性、参数优化

分类号：U46;U49

在线出版日期：2013-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19