10.3969/j.issn.1007-4554.2011.02.03
电动汽车驱动防滑控制方法对比分析
首先概述了电动车整车系统动力学控制的特点,再者对比分析了PID控制、模型跟踪控制以及动态自寻最佳滑转率的滑模变结构控制三种驱动防滑控制算法的优缺点,最后对后两种控制方法的鲁棒性进行对比分析,得到了动态自寻最佳滑转率的滑模变结构控制抗干扰性较强的结论.
电动汽车、防滑控制、分析
U46;TH1
2011-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
11-15,19
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10.3969/j.issn.1007-4554.2011.02.03
电动汽车、防滑控制、分析
U46;TH1
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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