从经济学角度看出租车与专车之争的本质——行政垄断的维护还是道路资源的产权界定?

摘要：

近来出租车与专车之争越演越烈,一般认为专车是因为触动了出租车、交通运输管理部门的既得利益而矛盾频生、冲突不断的.但本文认为政府用发放出租车牌照的方式进行出租车行业的进入管制,是类似于公海的产权难以界定,因此发放捕鱼牌照来界定捕鱼权,从而间接地界定公海产权,即出租车牌照管制是一种间接地界定城市道路的交权的方式.专车的技术进步使得这种界定产权的方式失效,政府简单地废除出租车牌照会导致“公共地悲剧”出现,但压制专车又会压制技术进步.本文建议用燃油税的方式来更为精确地量度车辆对道路的使用频率,从而更为清晰地界定道路的产权.

关键词：出租车牌照、道路产权、燃油税

分类号：F572;F019.6(城市交通运输经济)

在线出版日期：2015-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54