10.3969/j.issn.1001-7208.2006.06.005
铸钢车轮材料在600℃~20℃循环温度幅下热疲劳断裂行为探讨
研究了铸钢车轮材料在循环温度幅600~20℃下的热疲劳断裂行为.研究发现,试样表面氧化较为严重,表面开裂加速了次表层裂纹的形核扩展.断口裂纹以沿晶为主,并有少量穿晶裂纹,表明高温蠕变对热疲劳试验过程有着相当的作用.同时,断口的破坏和表面的破坏起到了相互促进的作用.
铸钢轮、热疲劳、氧化腐蚀、高温蠕变、沿晶裂纹
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TG1(金属学与热处理)
2006-12-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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